世界貿易は予測不可能であり、政治が経済に影響を与えるという法則は今も変わっていません。トランプ大統領が再びアメリカ大統領に就任する中、どのような関税政策が導入され、その額はどの程度になるのか。彼の実際の行動を見るには、来年1月まで待つ必要がある。アナリストらは、トランプ氏が選挙期間中に主張した関税政策が実際にGDP成長率を低下させる効果をもたらしている可能性があり、トランプ氏の選挙資金の多くはウォール街から来ていると考えている。したがって、彼が市場を破壊するようなことをする可能性は低いと考えられています。むしろ他国と交渉する戦略なのかもしれない。
業界では増税の見通しから、海運市場では米国航路への出荷ラッシュが起こり、運賃の値上げにつながると予想している。国内海運市場の動向をみると、このところ海運先物期近物価格の上昇が続いており、今年に入り海運株が大幅に上昇した。 11月15日以降、世界の海運市場は予想通り値上げの波を迎えた。 MSC、マースク、CMA CGM、ハパックロイドなどの有名な海運会社は、アジアからヨーロッパ、地中海、北アフリカ、オーストラリア、パプアニューギニア、ソロモン諸島、アフリカ。価格上昇は、欧州海運会社の船室管理政策、トランプ大統領の選挙スローガンによる市場の懸念、紅海危機の激化など、多くの要因の影響を受けた。価格上昇がいつまで続くかはまだ分からないが、中国の旧正月休暇前に欧州や米国での在庫需要が小規模なピークシーズンを迎える可能性があると予想されている。
